The 2-Minute Rule for gearbox auto

Situasi 3 – equipment three juga boleh digandingkan dengan enjin bagi proses brek enjin. Ketika menuruni bukit dari Genting Highland atau Cameron Highland, boleh saja anda turun bukit dengan equipment D4 tapi anda akan rasa kereta seperti nak terlajak ke depan. Pada masa yang sama anda perlu menekan brek sepanjang masa.

Namun, dari segi penjagaan gearbox jenis automatik pula bukanlah mudah seperti yang disangka. Ini kerana, sistem yang digunakan agak rumit dan memerlukan pemandu untuk menjaga dengan lebih teliti.

Jika masalah ini dibiarkan berlarutan tanpa tindakan yang segera, ia boleh mengakibatkan kerosakan yang serius pada gearbox kereta.

They were being really clever, refusing to re-have interaction the clutch in the event you experimented with to vary down from unwisely superior revs, but in the end automatic drivers chosen normal fingers-off autos, and guide motorists chosen aquiring a clutch for full control.

Cara menjaga kotak gear handbook dan auto pula adalah dua perkara yang berbeza. Penjagaan yang rapi adalah langkah terbaik untuk memastikan kotak equipment kereta anda sentiasa dalam keadaan yang baik dan mempunyai jangka hayat yang lebih panjang.

Letakkan satu kaki pada brek, manakala satu kaki lagi memijak pedal minyak. (PENTING: Jangan ambil masa terlalu lama kerana kepanasan yang dibina juga mampu merosakkan transmisi). Angkat kaki daripada brek untuk menikmati lonjakan pecutan yang anda mahukan.

Sebenarnya ia merupakan aksi yang berbahaya. Ini kerana memandu dalam manner equipment N semasa menuruni bukit akan membuatkan kereta anda bergantung sepenuhnya kepada sistem brek kereta dan ia juga boleh membuatkan anda hilang fokus kawalan atas pengendalian kereta.

There’s even apa kata mereka? an exciting element for many drivers – the attractiveness of flipping paddles like an F1 driver is equally as large now as it was when Ferrari touted the advantages with its “F1” gearshift in the mid-nineties. In addition, you can get to keep your palms on the wheel even inside the trickiest driving conditions.

Pertamanya, kita sedia maklum yang terdapat dua jenis equipment (juga dikenali sebagai transmisi) iaitu gear automatik dan manual. Nak membezakan dua jenis gear ini tidak lah sukar.

Tanda gearbox kereta rosak seterusnya adalah apabila berlakunya sentakan yang kuat. Ini sering berlaku pada gear automatik. Sebagai contohnya dari gear N ke D, atau dari P ke D.

Apabila equipment kereta tergelincir tanpa sebarang input luaran, ia bukan sahaja membahayakan keselamatan pemandu dan penumpang, tetapi juga berpotensi merosakkan enjin kereta.

Internals of the handbook transmission consist of quite a few gears which you could pick according to your velocity and driving circumstances.

He has penned a huge selection of automotive articles or blog posts and captured +five hundred car or truck products as a car photographer. More about Peter Jones. Expertises: automotive business, motor automobile, pictures

Selain itu, perlu juga memeriksa keadaan Solenoid Change Sensor, kerana kerosakan pada sensor ini boleh menyebabkan gangguan dalam proses penukaran equipment.